惠州等城市為輔

輻射粵東西北的新產業(yè)集群

過去

莞深高速堵個車能導致全球電子制造產業(yè)缺貨

如今

連通小漠國際物流港與深汕比亞迪汽車工業(yè)園的通港大道

正影響各地新能源車的交付周期

這也是廣東新舊動能切換的象征

從傳統(tǒng)看家產業(yè)到戰(zhàn)略性新興產業(yè)

廣東新動能投資保持快速增長

據廣東省統(tǒng)計局

2024年1—11月全省工業(yè)投資增長6.9%

占全部投資比重提高至37.1%

先進制造業(yè)和高技術制造業(yè)投資分別增長10.8%和10.4%

在2025年

我們還將看到比亞迪、1月10日起，領跑一個個鮮活的全球名場面正勾勒出廣東經濟加速轉型、未來產業(yè)前瞻布局，源汽廣東到底有何吸引力？車廣除了有數不盡的美食、還有一個個令人沸騰的東動經濟名場面。廣汽、新從傳統(tǒng)產業(yè)華麗變身，領跑到國際機場加速“上新”……一串串令人振奮的全球數字、從超級通道穿江越海，源汽深圳為主

東莞、車廣南方財經全媒體集團重磅推出《2024廣東經濟名場面》系列融媒報道，東動

　　【編者按】實時人口已達1.5億，新大疆的領跑強強聯(lián)手

打造新的智駕車型

看到廣汽埃安聯(lián)動小馬智行

投入千臺Robotaxi

還將看到小鵬率先一步

在新車上提供類無人駕駛能力

從廣東迸發(fā)的創(chuàng)新力

還會持續(xù)向前

繼續(xù)激勵全球

佛山、全球億緯鋰能等動力電池企業(yè)加碼動能

還有鴻蒙智行打通“四界”

提供頂尖智能汽車解決方案

上下游共同發(fā)力

驅使廣東新能源行業(yè)滾滾向前

如今

廣東形成了以廣州、美景、遠非單打獨斗

比亞迪總部所在之地——廣東

正是中國新能源汽車第一大省

2024年前三季度

全國新能源汽車產量是831.6萬輛

而廣東，洞察廣東經濟高質量發(fā)展新動能，華為、商機，小鵬等新能源車頭部企業(yè)主打造車

文遠知行、生產了其中的227.95萬輛

相當于全國每四輛新能源汽車

就有一輛是“廣東造”

浩浩蕩蕩的廣東新能源車“大軍”登船入港

駛向全球上百個國家和地區(qū)

粵車之所以有“能打”的底氣

是靠全省上下“鏈”出來的

作為智能網聯(lián)新能源汽車發(fā)展全球重地

廣東產業(yè)基礎雄厚

擁有整車及零部件相對完備的產業(yè)鏈

比亞迪、全方位向上突圍的新圖景。小馬智行等自動駕駛企業(yè)武裝“大腦”

奧動新能源、好貨、到新興產業(yè)蓄勢騰飛、

1000萬輛車長啥樣？

它們整齊排放

能停滿10000個足球場

頭尾相連

能繞地球赤道一圈

這個數字

是中國新能源汽車和比亞迪在2024年里

幾乎同時創(chuàng)造的奇跡

2024年11月14日

中國新能源汽車年產量首次突破了1000萬輛

中國同時成為全球首個新能源汽車年度達產1000萬輛的國家

四天后

比亞迪正式下線其第1000萬輛新能源汽車

車主正是爆火游戲《黑神話：悟空》的制作人馮驥

冥冥之中

成為全球新能源車的引領者

或許正是比亞迪這家廣東車企的“天命”

此前，在2024年第三季度

比亞迪的營收首度超越特斯拉

成為全球新能源第一車企

這一年，向新而行。本期，原地掉頭的仰望U8

還是喊出“電比油低”的榮耀版車型

或是售價不到一萬美元的新款海鷗

比亞迪，解碼“經濟第一大省”何以穿越周期，比亞迪加速出海布局

參加日內瓦車展、泰國曼谷國際車展等大型國際展覽

無論是能彈射起步、我們來看廣東車企如何領跑全球新能源汽車。你還有多少驚喜是我們不知道的……

榮光背后，