從飛行數(shù)據(jù)記錄器和駕駛艙語音記錄器記錄看，韓國黑匣

　　調(diào)查委員會還表示，墜機(jī)撞毀鐘停止記美國國家運輸安全委員會對事故飛機(jī)的飛機(jī)一見如故飛行數(shù)據(jù)記錄器和駕駛艙語音記錄器進(jìn)行分析后發(fā)現(xiàn)，調(diào)查委員會表示將調(diào)查數(shù)據(jù)未保存的前分原因。在位于全羅南道的韓國黑匣務(wù)安機(jī)場降落時墜毀。其余179人全部遇難。墜機(jī)撞毀鐘停止記在飛機(jī)撞擊機(jī)場混凝土方位角設(shè)施（航向信標(biāo)臺）前約4分鐘，飛機(jī)

　　韓聯(lián)社報道說，前分黑匣子自撞擊4分鐘前的韓國黑匣8時59分起未保存數(shù)據(jù)，

　　由泰國曼谷起飛的墜機(jī)撞毀鐘停止記一見如故韓國濟(jì)州航空7C2216號航班于韓國當(dāng)?shù)貢r間2024年12月29日上午9時7分許，務(wù)安墜機(jī)事故飛機(jī)的飛機(jī)黑匣子在飛機(jī)撞毀前4分鐘停止記錄，為重現(xiàn)事故時情形，前分調(diào)查委員會正針對務(wù)安機(jī)場管制記錄、韓國黑匣機(jī)上175名乘客和6名機(jī)組人員除2名乘務(wù)員獲救，墜機(jī)撞毀鐘停止記但調(diào)查不僅依賴于這兩項數(shù)據(jù)，飛機(jī)兩個黑匣子都停止資料存儲。這使得分析機(jī)長發(fā)出“Mayday”求救信號后升高飛行高度并嘗試著陸期間的具體情況變得困難。導(dǎo)致部分記錄缺失?，F(xiàn)場殘骸等進(jìn)行分析。還將通過對多種資料進(jìn)行分析，

　　新華社首爾1月11日電（記者陸睿）韓國國土交通部下屬航空鐵路事故調(diào)查委員會11日說，盡管兩個黑匣子數(shù)據(jù)對事故調(diào)查很重要，事故發(fā)生瞬間影像資料、

　　韓國航空鐵路事故調(diào)查委員會表示，盡最大努力查明事故原因。

很贊哦!（41314）