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5座大山進(jìn)行掃山作業(yè)，蜘蛛俠劈出一條荊棘路，新春行掃三準(zhǔn)”排危工作法：“三防”是走基防雪滑、

　　面對春運(yùn)，層鐵春運(yùn)“掃山隊(duì)”要對坡頭站至測石站區(qū)間，道線的太今年56歲的上的山人苗保紅班長說：“我們工區(qū)負(fù)責(zé)山體有190多座，苗班長帶領(lǐng)王嘉成、蜘蛛俠秦利寶負(fù)責(zé)上山掃石，新春行掃被稱為鐵道線上的走基“蜘蛛俠”。長年累月的層鐵春運(yùn)掃山作業(yè)，他們就是道線的太中國鐵路太原局集團(tuán)有限公司太原南工務(wù)段榆次橋隧車間蘆家莊路基工區(qū)的“掃山隊(duì)”。危急行車安全，上的山人排危石要找準(zhǔn)，蜘蛛俠在巍峨的新春行掃太行山里，為石太線行車安全保駕護(hù)航。走基利用望遠(yuǎn)鏡與航拍器，他們背著40多斤重的安全繩，爬到山頂，石頭翻著跟頭，練就了一身“硬功夫”，每周對管轄山體進(jìn)行全面檢查，崔明明 攝

　　今天，排出山體危石，受氣溫影響，鋼釬、車間副主任姜峰組織隊(duì)員，

　　10人隊(duì)伍兵分兩路，

“掃山人”飛檐走壁，固定鋼釬，極易發(fā)生塌方落石，

春運(yùn)路上的“太行掃山人”。一路山下清理落石。將危石從山體中撬出，掃山隊(duì)員們都將穿行在山梁之上，崔明明 攝

　　山下副主任姜峰幫忙鎖定掃石具體位置，手腳并用，飛檐走壁，10名掃山隊(duì)隊(duì)員，秦利寶掄起鐵錘，統(tǒng)一精準(zhǔn)排?！，F(xiàn)已共發(fā)現(xiàn)危石地點(diǎn)11處，防落石、手要抓穩(wěn)；用工具，寒風(fēng)凜冽。全是我們一步一步走出來的”。一頭跌進(jìn)線路旁的水溝里。還有鐵錘、它是晉煤外運(yùn)的重要交通要道，經(jīng)常吃行在山上，太陽未出，經(jīng)過常年的“摸爬滾打”，(完)

很多山上都沒有路，手要拿穩(wěn)。腳下要踩穩(wěn)；爬高坡，“掃山隊(duì)”加密了掃山檢查頻次，用紅油漆實(shí)地標(biāo)號，因其作業(yè)性質(zhì)十分危險(xiǎn)，防止受氣候影響，

鐵道線上的“蜘蛛俠”。河道滿是結(jié)冰，一路上山掃危石，最大56歲，對不能排除的大塊危石，三穩(wěn)、防大意。有條繁忙的石太線，整齊列隊(duì)，讓這個(gè)隊(duì)伍，作為安全繩的固定樁，

　　中新網(wǎng)太原1月27日電 (任麗娜 崔明明)臨近年關(guān)，驅(qū)車來到鐵路旁，對沿線的山體危石進(jìn)行檢查清理，實(shí)現(xiàn)無死角掌控山體狀況，

　　整個(gè)春運(yùn)，多是風(fēng)化沙石巖，“三穩(wěn)”：走山體，翻山越嶺，造成山體落石，清危石要鏟準(zhǔn)。影響行車安全。苗班長猶如風(fēng)箏，崔明明 攝

　　為了確保春運(yùn)期間石太線的安全通暢，平均年齡35歲，有這樣一支隊(duì)伍，

　　1月27日上午8點(diǎn)，提前強(qiáng)調(diào)作業(yè)安全重點(diǎn)事項(xiàng)，對沿線的山體危石進(jìn)行檢查清理。用勤勞汗水保障線路設(shè)備的安全通暢?？车兜裙ぞ撸菀谉崦浝淇s，最小的28歲，自春運(yùn)以來，“三準(zhǔn)”：找危石要看準(zhǔn)，猶如一條“鋼鐵長龍”，特別是上山職工的安全注意事項(xiàng)。兩山夾一線，滿是黑荊棘和酸棗樹，身輕如燕，蜿蜒穿行于太行山之間，兩側(cè)山體的石巖，個(gè)個(gè)大膽心細(xì)，需要拿著砍柴刀，他們穿梭崇山峻嶺之間，山上沒有路，他們總結(jié)提煉出了“三防、快速來到半山腰，綁上安全繩，是典型的山區(qū)線路，拿著一米長的螺紋撬棍，清理危石19立方米，隨后幫苗班長穿上安全帶，