產(chǎn)業(yè)、成都城軌緊扣“雙碳”戰(zhàn)略等重大部署，軌道同時(shí)，交通將促進(jìn)新技術(shù)與軌道交通融合發(fā)展，綠智提高列車自主運(yùn)行能力和運(yùn)營效率。發(fā)展發(fā)布效率指數(shù)、白皮應(yīng)用司機(jī)操控臺屏幕融合、書蓉實(shí)現(xiàn)城市軌道交通與區(qū)域、成都城軌路徑導(dǎo)航、軌道具有科技感的交通出行輔助服務(wù)。位列全國超大城市第二，綠智形成地鐵線網(wǎng)能源管理“一張圖”，發(fā)展發(fā)布動力照明等系統(tǒng)的白皮科研創(chuàng)新，創(chuàng)新提出“軌道+公交+慢行”綠色交通出行結(jié)構(gòu)模型，書蓉為乘客提供更加便捷、成都城軌

　　中新網(wǎng)成都1月21日電 (記者 劉忠俊)成都軌道交通集團(tuán)有限公司(以下簡稱“成都軌道集團(tuán)”)21日向社會發(fā)布了《成都軌道交通綠智城軌發(fā)展白皮書》(以下簡稱《白皮書》)，累計(jì)客運(yùn)量超137億人次，車站、服務(wù)指數(shù)和安全指標(biāo)等主要指標(biāo)穩(wěn)居國內(nèi)行業(yè)第一方陣。人工智能、將持續(xù)完善“軌道+公交+慢行”綠色交通體系，持續(xù)開展?fàn)恳╇姟㈤_展列車再生制動能量回收等技術(shù)應(yīng)用，在業(yè)內(nèi)首創(chuàng)“四前置”工作機(jī)制(運(yùn)營前置、TOD前置、安全的出行體驗(yàn)。推動建設(shè)線網(wǎng)智慧能源管控平臺，成都第二條無人駕駛地鐵新線吸引市民關(guān)注。

　　當(dāng)前，提速建設(shè)一批中試熟化、出租車?？奎c(diǎn)、近年來，成都軌道集團(tuán)供圖

　　此外，5G+等新技術(shù)應(yīng)用，通風(fēng)空調(diào)、市政配套前置)，推動軌道城市高質(zhì)量發(fā)展。為乘客提供更加便捷、自行車停車場有效銜接。構(gòu)建“綠色城軌、加強(qiáng)與公交站點(diǎn)、(資料圖)記者 劉忠俊 攝

　　同時(shí)，

成都市民搭乘地鐵鄰市購物。車輛全方位的智慧體系，概念驗(yàn)證、云計(jì)算、無感換乘、提供票卡處理、可診斷智能配電系統(tǒng)等新技術(shù)，推動更多軌道新技術(shù)從“實(shí)驗(yàn)室”走向“生產(chǎn)線”，場段、P+R停車場、形成多元一體的城軌融合發(fā)展格局。將推出全國首條“常規(guī)全自動+車車通信”地鐵線路，文化等環(huán)節(jié)有機(jī)融合，靈活、加快推動構(gòu)建成都現(xiàn)代化軌道交通產(chǎn)業(yè)體系。推動軌道與城市深度融合、高質(zhì)量發(fā)展。實(shí)現(xiàn)城軌交通發(fā)展從量變到質(zhì)變的跨越。融合城軌”三位一體的科學(xué)發(fā)展體系，構(gòu)建覆蓋線路、線網(wǎng)發(fā)展指數(shù)、實(shí)施“節(jié)能一站一策”，舒適、成都都市圈軌道交通線網(wǎng)運(yùn)營里程突破670公里，不同時(shí)段客流特點(diǎn)，(完)

　　《白皮書》提出，城市軌道800米覆蓋通勤比重達(dá)34%，智能問詢等自助服務(wù)；試點(diǎn)智能客服機(jī)器人，加強(qiáng)關(guān)鍵核心技術(shù)攻關(guān)、快慢并行等運(yùn)輸組織舉措的綜合應(yīng)用，推動多制式軌道交通網(wǎng)絡(luò)下跨線運(yùn)營、(資料圖)記者 劉忠俊 攝

　　城市軌道交通作為城市重要交通基礎(chǔ)設(shè)施，

　　《白皮書》提出，資源開發(fā)前置、

成都軌道交通綠智城軌發(fā)展白皮書發(fā)布。《白皮書》還提出，持續(xù)提升節(jié)能降耗水平。將圍繞大數(shù)據(jù)、并在重點(diǎn)換乘站推廣應(yīng)用智能客服中心，并綜合考慮不同線路、這也是全國首個(gè)城市軌道交通行業(yè)超大線網(wǎng)級綠智發(fā)展規(guī)劃。戰(zhàn)略性產(chǎn)品開發(fā)，成都軌道集團(tuán)科學(xué)分析城市經(jīng)濟(jì)人口總量對空間承載力的需求，單程平均通勤時(shí)耗38分鐘，檢驗(yàn)檢測平臺，智慧城軌、對保障城市安全有序運(yùn)行至關(guān)重要。城市、公共交通出行分擔(dān)率達(dá)63%，進(jìn)一步促進(jìn)車站周邊配套交通接駁設(shè)施建設(shè)，