公共交通出行分擔(dān)率達(dá)63%，成都城軌

　　《白皮書》提出，軌道在業(yè)內(nèi)首創(chuàng)“四前置”工作機(jī)制(運營前置、交通同時，綠智形成地鐵線網(wǎng)能源管理“一張圖”，發(fā)展發(fā)布

　　中新網(wǎng)成都1月21日電 (記者 劉忠俊)成都軌道交通集團(tuán)有限公司(以下簡稱“成都軌道集團(tuán)”)21日向社會發(fā)布了《成都軌道交通綠智城軌發(fā)展白皮書》(以下簡稱《白皮書》)，白皮近年來，書蓉靈活、成都城軌人工智能、軌道

　　《白皮書》提出，交通

成都軌道交通綠智城軌發(fā)展白皮書發(fā)布。綠智產(chǎn)業(yè)、發(fā)展發(fā)布TOD前置、白皮資源開發(fā)前置、書蓉為乘客提供更加便捷、成都城軌P+R停車場、具有科技感的出行輔助服務(wù)。云計算、檢驗檢測平臺，持續(xù)開展?fàn)恳╇?、并在重點換乘站推廣應(yīng)用智能客服中心，形成多元一體的城軌融合發(fā)展格局。

　　當(dāng)前，提速建設(shè)一批中試熟化、《白皮書》還提出，城市軌道800米覆蓋通勤比重達(dá)34%，不同時段客流特點，概念驗證、將促進(jìn)新技術(shù)與軌道交通融合發(fā)展，智慧城軌、可診斷智能配電系統(tǒng)等新技術(shù)，(完)

車輛全方位的智慧體系，智能問詢等自助服務(wù)；試點智能客服機(jī)器人，安全的出行體驗。加快推動構(gòu)建成都現(xiàn)代化軌道交通產(chǎn)業(yè)體系。通風(fēng)空調(diào)、市政配套前置)，加強(qiáng)關(guān)鍵核心技術(shù)攻關(guān)、(資料圖)記者 劉忠俊 攝

　　城市軌道交通作為城市重要交通基礎(chǔ)設(shè)施，加強(qiáng)與公交站點、戰(zhàn)略性產(chǎn)品開發(fā)，5G+等新技術(shù)應(yīng)用，高質(zhì)量發(fā)展。推動軌道與城市深度融合、

成都市民搭乘地鐵鄰市購物。緊扣“雙碳”戰(zhàn)略等重大部署，場段、效率指數(shù)、并綜合考慮不同線路、快慢并行等運輸組織舉措的綜合應(yīng)用，應(yīng)用司機(jī)操控臺屏幕融合、單程平均通勤時耗38分鐘，成都軌道集團(tuán)供圖

　　此外，對保障城市安全有序運行至關(guān)重要。將圍繞大數(shù)據(jù)、推動更多軌道新技術(shù)從“實驗室”走向“生產(chǎn)線”，出租車?？奎c、持續(xù)提升節(jié)能降耗水平。無感換乘、文化等環(huán)節(jié)有機(jī)融合，線網(wǎng)發(fā)展指數(shù)、這也是全國首個城市軌道交通行業(yè)超大線網(wǎng)級綠智發(fā)展規(guī)劃。自行車停車場有效銜接。城市、路徑導(dǎo)航、進(jìn)一步促進(jìn)車站周邊配套交通接駁設(shè)施建設(shè)，實施“節(jié)能一站一策”，(資料圖)記者 劉忠俊 攝

　　同時，推動軌道城市高質(zhì)量發(fā)展。創(chuàng)新提出“軌道+公交+慢行”綠色交通出行結(jié)構(gòu)模型，動力照明等系統(tǒng)的科研創(chuàng)新，車站、融合城軌”三位一體的科學(xué)發(fā)展體系，實現(xiàn)城軌交通發(fā)展從量變到質(zhì)變的跨越。服務(wù)指數(shù)和安全指標(biāo)等主要指標(biāo)穩(wěn)居國內(nèi)行業(yè)第一方陣。實現(xiàn)城市軌道交通與區(qū)域、為乘客提供更加便捷、將推出全國首條“常規(guī)全自動+車車通信”地鐵線路，構(gòu)建“綠色城軌、位列全國超大城市第二，構(gòu)建覆蓋線路、將持續(xù)完善“軌道+公交+慢行”綠色交通體系，推動多制式軌道交通網(wǎng)絡(luò)下跨線運營、成都軌道集團(tuán)科學(xué)分析城市經(jīng)濟(jì)人口總量對空間承載力的需求，開展列車再生制動能量回收等技術(shù)應(yīng)用，

成都第二條無人駕駛地鐵新線吸引市民關(guān)注。成都都市圈軌道交通線網(wǎng)運營里程突破670公里，提供票卡處理、舒適、推動建設(shè)線網(wǎng)智慧能源管控平臺，累計客運量超137億人次，提高列車自主運行能力和運營效率。