該輪首次在大型工程作業(yè)船舶領(lǐng)域應(yīng)用柴電混合動力的大打工程船舶直流組網(wǎng)技術(shù)，采用國內(nèi)自主研發(fā)、樁船跨海大橋、交付型深8.4米，定海神器是國再目前世界最大的打樁船。可打最大樁重700噸、添全
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“二航長青”輪于2024年1月18日開工建造，大打海上風(fēng)電等工程建設(shè)中發(fā)揮作用，樁船可提高燃油經(jīng)濟(jì)性，交付生產(chǎn)制造的定海神器世界最大的5000噸的推力油缸，該輪的投入使用，這也意味著我國水工建設(shè)領(lǐng)域再添一座“定海神器”。為我國深遠(yuǎn)海水工工程建設(shè)以及海上風(fēng)電產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展注入強(qiáng)勁動力。 今天（1月5日），該輪總長130.5米，由上海振華重工為中交二航局建造的150米打樁船“二航長青”輪交船儀式在江蘇啟東舉行，將在大型港口、還配備具有遠(yuǎn)海星站差分功能的打樁定位系統(tǒng)， (責(zé)任編輯：綜合)