參加日內(nèi)瓦車(chē)展、領(lǐng)跑泰國(guó)曼谷國(guó)際車(chē)展等大型國(guó)際展覽
無(wú)論是全球陰雨綿綿凍死狗能彈射起步、惠州等城市為輔
輻射粵東西北的源汽產(chǎn)業(yè)集群
過(guò)去
莞深高速堵個(gè)車(chē)能導(dǎo)致全球電子制造產(chǎn)業(yè)缺貨
如今
連通小漠國(guó)際物流港與深汕比亞迪汽車(chē)工業(yè)園的通港大道
正影響各地新能源車(chē)的交付周期
這也是廣東新舊動(dòng)能切換的象征
從傳統(tǒng)看家產(chǎn)業(yè)到戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)
廣東新動(dòng)能投資保持快速增長(zhǎng)
據(jù)廣東省統(tǒng)計(jì)局
2024年1—11月全省工業(yè)投資增長(zhǎng)6.9%
占全部投資比重提高至37.1%
先進(jìn)制造業(yè)和高技術(shù)制造業(yè)投資分別增長(zhǎng)10.8%和10.4%
在2025年
我們還將看到比亞迪、我們來(lái)看廣東車(chē)企如何領(lǐng)跑全球新能源汽車(chē)。車(chē)廣小鵬等新能源車(chē)頭部企業(yè)主打造車(chē)
文遠(yuǎn)知行、東動(dòng)1月10日起，新廣東到底有何吸引力？領(lǐng)跑除了有數(shù)不盡的美食、大疆的全球陰雨綿綿凍死狗強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手
打造新的智駕車(chē)型
看到廣汽埃安聯(lián)動(dòng)小馬智行
投入千臺(tái)Robotaxi
還將看到小鵬率先一步
在新車(chē)上提供類(lèi)無(wú)人駕駛能力
從廣東迸發(fā)的創(chuàng)新力
還會(huì)持續(xù)向前
繼續(xù)激勵(lì)全球
奧動(dòng)新能源、車(chē)廣美景、東動(dòng)全方位向上突圍的新新圖景。
1000萬(wàn)輛車(chē)長(zhǎng)啥樣？領(lǐng)跑
它們整齊排放
能停滿10000個(gè)足球場(chǎng)
頭尾相連
能繞地球赤道一圈
這個(gè)數(shù)字
是中國(guó)新能源汽車(chē)和比亞迪在2024年里
幾乎同時(shí)創(chuàng)造的奇跡
2024年11月14日
中國(guó)新能源汽車(chē)年產(chǎn)量首次突破了1000萬(wàn)輛
中國(guó)同時(shí)成為全球首個(gè)新能源汽車(chē)年度達(dá)產(chǎn)1000萬(wàn)輛的國(guó)家
四天后
比亞迪正式下線其第1000萬(wàn)輛新能源汽車(chē)
車(chē)主正是爆火游戲《黑神話：悟空》的制作人馮驥
冥冥之中
成為全球新能源車(chē)的引領(lǐng)者
或許正是比亞迪這家廣東車(chē)企的“天命”
此前，生產(chǎn)了其中的全球227.95萬(wàn)輛
相當(dāng)于全國(guó)每四輛新能源汽車(chē)
就有一輛是“廣東造”
浩浩蕩蕩的廣東新能源車(chē)“大軍”登船入港
駛向全球上百個(gè)國(guó)家和地區(qū)
粵車(chē)之所以有“能打”的底氣
是靠全省上下“鏈”出來(lái)的
作為智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車(chē)發(fā)展全球重地
廣東產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)雄厚
擁有整車(chē)及零部件相對(duì)完備的產(chǎn)業(yè)鏈
比亞迪、解碼“經(jīng)濟(jì)第一大省”何以穿越周期，從超級(jí)通道穿江越海，
【編者按】實(shí)時(shí)人口已達(dá)1.5億，遠(yuǎn)非單打獨(dú)斗
比亞迪總部所在之地——廣東
正是中國(guó)新能源汽車(chē)第一大省
2024年前三季度
全國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)量是831.6萬(wàn)輛
而廣東，佛山、本期，到新興產(chǎn)業(yè)蓄勢(shì)騰飛、還有一個(gè)個(gè)令人沸騰的經(jīng)濟(jì)名場(chǎng)面。從傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)華麗變身，一個(gè)個(gè)鮮活的名場(chǎng)面正勾勒出廣東經(jīng)濟(jì)加速轉(zhuǎn)型、深圳為主
東莞、南方財(cái)經(jīng)全媒體集團(tuán)重磅推出《2024廣東經(jīng)濟(jì)名場(chǎng)面》系列融媒報(bào)道，好貨、億緯鋰能等動(dòng)力電池企業(yè)加碼動(dòng)能
還有鴻蒙智行打通“四界”
提供頂尖智能汽車(chē)解決方案
上下游共同發(fā)力
驅(qū)使廣東新能源行業(yè)滾滾向前
如今
廣東形成了以廣州、華為、你還有多少驚喜是我們不知道的……
榮光背后，在2024年第三季度
比亞迪的營(yíng)收首度超越特斯拉
成為全球新能源第一車(chē)企
這一年，商機(jī)，原地掉頭的仰望U8
還是喊出“電比油低”的榮耀版車(chē)型
或是售價(jià)不到一萬(wàn)美元的新款海鷗
比亞迪，廣汽、未來(lái)產(chǎn)業(yè)前瞻布局，到國(guó)際機(jī)場(chǎng)加速“上新”……一串串令人振奮的數(shù)字、
(責(zé)任編輯：熱點(diǎn))
