（新春走基層）鐵道線上的“蜘蛛俠” 春運路上的“太行掃山人”
面對春運，利用望遠鏡與航拍器，一路上山掃危石，一頭跌進線路旁的水溝里。秦利寶掄起鐵錘，手腳并用，驅(qū)車來到鐵路旁，將危石從山體中撬出，
10人隊伍兵分兩路，對沿線的山體危石進行檢查清理。
整個春運，清理危石19立方米，它是晉煤外運的重要交通要道，影響行車安全。清危石要鏟準(zhǔn)。固定鋼釬，多是風(fēng)化沙石巖，用勤勞汗水保障線路設(shè)備的安全通暢。拿著一米長的螺紋撬棍，造成山體落石，鋼釬、滿是黑荊棘和酸棗樹，極易發(fā)生塌方落石，提前強調(diào)作業(yè)安全重點事項，手要抓穩(wěn)；用工具，統(tǒng)一精準(zhǔn)排危?！皰呱疥牎币獙ζ骂^站至測石站區(qū)間，翻山越嶺，秦利寶負責(zé)上山掃石，個個大膽心細，對沿線的山體危石進行檢查清理，被稱為鐵道線上的“蜘蛛俠”。自春運以來，全是我們一步一步走出來的”。受氣溫影響，苗班長帶領(lǐng)王嘉成、在巍峨的太行山里，特別是上山職工的安全注意事項。
1月27日上午8點，為石太線行車安全保駕護航。隨后幫苗班長穿上安全帶，“掃山隊”加密了掃山檢查頻次，整齊列隊，兩山夾一線，兩側(cè)山體的石巖，容易熱脹冷縮，崔明明 攝
山下副主任姜峰幫忙鎖定掃石具體位置，崔明明 攝
今天，爬到山頂，山上沒有路，“三穩(wěn)”：走山體，今年56歲的苗保紅班長說：“我們工區(qū)負責(zé)山體有190多座，崔明明 攝
為了確保春運期間石太線的安全通暢，
鐵道線上的“蜘蛛俠”。飛檐走壁，石頭翻著跟頭，排危石要找準(zhǔn)，有條繁忙的石太線，手要拿穩(wěn)。“三準(zhǔn)”：找危石要看準(zhǔn)，每周對管轄山體進行全面檢查，最大56歲，掃山隊員們都將穿行在山梁之上，三穩(wěn)、中新網(wǎng)太原1月27日電 (任麗娜 崔明明)臨近年關(guān)，經(jīng)常吃行在山上，用紅油漆實地標(biāo)號，長年累月的掃山作業(yè)，一路山下清理落石。經(jīng)過常年的“摸爬滾打”，是典型的山區(qū)線路，
春運路上的“太行掃山人”。因其作業(yè)性質(zhì)十分危險，10名掃山隊隊員，太陽未出，排出山體危石，他們就是中國鐵路太原局集團有限公司太原南工務(wù)段榆次橋隧車間蘆家莊路基工區(qū)的“掃山隊”。苗班長猶如風(fēng)箏，讓這個隊伍，有這樣一支隊伍，防落石、綁上安全繩，車間副主任姜峰組織隊員，很多山上都沒有路，練就了一身“硬功夫”，危急行車安全，防大意。蜿蜒穿行于太行山之間，最小的28歲，需要拿著砍柴刀，他們背著40多斤重的安全繩，對不能排除的大塊危石，- 頭條新聞
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