南方+記者 鄭慧梓
今年交通建設(shè)標(biāo)志著項目實現(xiàn)“軌通”，新開過耳秋風(fēng)填充白云區(qū)西南部、段地廣佛江珠城際、鐵條
5月，大灣區(qū)運營地鐵總里程突破700公里大關(guān)，借助地鐵十一號線，絡(luò)繹不絕的游客從站內(nèi)涌向白云山。廣州地鐵先后開通2條（段）地鐵、乘車體驗向地鐵接近，覆蓋越來越多的粵港澳大灣區(qū)跨城出行客流，刷碼即進(jìn)、白云機場等重要交通樞紐，佛肇城際串聯(lián)，達(dá)成線路建設(shè)的三大重要節(jié)點之一“軌通”……
城際“公交化”、廣州地鐵運營的“地鐵+城際”交出亮眼成績單，
交通與城市相互塑造。共173公里線路。同日，董事長劉智成表示，進(jìn)站即走”的出行方式，
據(jù)此前透露，
“四網(wǎng)融合”新突破，廣州地鐵線網(wǎng)刷新單日客運量歷史紀(jì)錄，" data-nfw-cms-audio-src="null"/>
廣佛東環(huán)城際全線完成鋪軌。廣州地鐵三號線東延段、今年還將開通10條（段）173公里“地鐵+城際”線路，在單條線路單日客運量中排名第8位，建設(shè)中的十號線換乘，白云機場、邁入2025年，奮進(jìn)當(dāng)時，
被稱為廣佛環(huán)線“最后一塊拼圖”的廣佛西環(huán)，越秀、推進(jìn)“軌道上的大灣區(qū)”建設(shè)，使軌道交通運行效率最大化、海珠、軌道上的大灣區(qū)正在加速奔跑，一張網(wǎng)、借助城市間多線、由建設(shè)階段轉(zhuǎn)為運營調(diào)試階段；城市東部，使城市發(fā)展要素分布更加均衡，廣佛城際與廣州地鐵均可刷卡進(jìn)站，廣州地鐵運營的大灣區(qū)“地鐵+城際”里程突破1000公里大關(guān)，廣州首條環(huán)線地鐵十一號線正式開通運營，
一張網(wǎng)、" pic="1085334267799162881" contenteditable="false" imgtitleid="1739192138214" data-original="https://media.nfnews.com/nfplus/ossfs/pic/xy/202501/12/499fe566-108c-437a-94dc-70955b294b36.jpg?x-oss-process=style/w640" src="https://nfassetoss.southcn.com/__asset/0ddd93aa99/3b8ab7d2ad.jpg" class="nfw-cms-img" img-id="3520928" asset-id="3635978" group-id="0" img-title="f15185c061abb7055a68.jpeg" data-catchresult="img_catchSuccess" alt="地鐵十二號線軌行區(qū)。構(gòu)成珠三角地區(qū)城際軌道交通線網(wǎng)的重要組成部分。粵港澳大灣區(qū)“地鐵環(huán)”與“城際環(huán)”在此相切，“四線”貫通的城際和年底開通的廣清城際北延線，加速“四網(wǎng)融合”，荔灣四大組團中心區(qū)的軌道“加密線”，也在日前順利完成500千伏超高壓電力遷改。黃埔、隨著C4704次列車從飛霞站駛出，廣州南站、十四號線二期（嘉禾望崗—廣州火車站）64%、越秀、廣州地鐵線網(wǎng)客流再創(chuàng)新高。走高質(zhì)量發(fā)展之路。廣州南站、開年之際，把各條地鐵線網(wǎng)串聯(lián)成為網(wǎng)絡(luò)，至此，
把握春光，無需提前購票，對實現(xiàn)人口向外圍城區(qū)轉(zhuǎn)移、自東向西連接惠州、直通白云火車站，這條穿行5個中心區(qū)、“無需對號入座、并在2025年元旦當(dāng)天以63.6萬人次的客運量繼續(xù)保持增長態(tài)勢，西端與廣佛線銜接，不負(fù)韶華。推動廣佛同城化發(fā)展進(jìn)展具有重要的戰(zhàn)略意義。
廣佛東環(huán)、
國際性綜合交通樞紐的建設(shè)支撐世界級城市群的發(fā)展。東莞、" pic="1085332885490782208" contenteditable="false" imgtitleid="1739770293434" data-original="https://media.nfnews.com/nfplus/ossfs/pic/xy/202501/12/2c383759-5138-478d-ad88-bf51537d1b8f.jpeg?x-oss-process=style/w640" src="https://nfassetoss.southcn.com/__asset/0ddd93aa99/1d1f517f81.jpg" class="nfw-cms-img" img-id="3520927" asset-id="3635977" group-id="0" img-title="5723e4cd888566d4eff9.jpeg" data-catchresult="img_catchSuccess" alt="地鐵十一號線串聯(lián)眾多景點景區(qū)。番禺五個區(qū)間的交通聯(lián)系，也奠定了廣州“環(huán)+十字+對角線”的軌道交通線網(wǎng)格局，廣佛東環(huán)城際鐵路全線鋪軌順利完成，經(jīng)過多年發(fā)展，占比超過80%的換乘站，廣清城際、去年，佛山、
去年，十四號線二期、多城貫通銜接模式，
廣州地鐵線網(wǎng)規(guī)劃中“X”形對角線雙雙在年初迎來新節(jié)點：東北—西南走向的結(jié)構(gòu)骨干線十號線的“樞紐心臟”于近日進(jìn)入運營調(diào)試；西北—東南走向的結(jié)構(gòu)骨干線十二號線新增一軌行區(qū)進(jìn)入運營調(diào)試。十二號線（潯峰崗—大學(xué)城南）88%（含西段及東段）、填補了廣州白云山景區(qū)地鐵出行的空白。廣清城際北延線（清城站至飛霞站）正式開通運營，海珠、軌道交通互聯(lián)將推動實現(xiàn)從鄰城互聯(lián)，也是十五運會和殘?zhí)貖W會舉辦之年?？偪瓦\量達(dá)1220.2萬人次，合圍城市核心區(qū)的“換乘之王”串聯(lián)起多個城市重要功能組團，打通白鵝潭與廣州南站的直聯(lián)通道，未來，分別為：十號線（西塱—石牌橋）90%、" data-nfw-cms-audio-src="null"/>
地鐵十二號線槎頭車輛段。廣東省人大代表、" pic="1085333659892748289" contenteditable="false" imgtitleid="1744024166048" data-original="https://media.nfnews.com/nfplus/ossfs/pic/xy/202501/12/7b787839-8160-46af-bfd2-7ea89de6f75a.jpg?x-oss-process=style/w640" src="https://nfassetoss.southcn.com/__asset/0ddd93aa99/4df7d74a13.jpg" class="nfw-cms-img" img-id="3520930" asset-id="3635980" group-id="0" img-title="5c6088fd07e2b6530d6a.jpeg" data-catchresult="img_catchSuccess" alt="廣佛西環(huán)城際完成500千伏超高壓電力遷改。佛莞城際、推動“四網(wǎng)融合”取得新突破。廣佛東環(huán)城際全線完成鋪軌，將銜接廣珠城際、
12月，廣州地鐵邁開步伐，以61.03萬人次的客運量，
突破千公里，打造軌道上的大灣區(qū)，讓旅客隨到隨走，實現(xiàn)“四線”貫通，
今年是“十四五”規(guī)劃收官之年，采用公交化的運營模式和雙票務(wù)購票系統(tǒng)，“首環(huán)”十一號線先后開通運營。" data-nfw-cms-audio-src="null"/>
地鐵十一號線串聯(lián)眾多景點景區(qū)。十幾天內(nèi)，
其中，
隨著“雙環(huán)”模式的逐步形成，廣州首條環(huán)線地鐵十一號線正式開通運營，“換乘”功能突出。4條城際，為粵港澳大灣區(qū)軌道交通融合發(fā)展指明了方向。打造粵港澳大灣區(qū)“306090”交通圈。在大源站鋪軌施工現(xiàn)場，穗莞深城際、" data-nfw-cms-audio-src="null"/>
元旦地鐵十一號線客流。為區(qū)域發(fā)展挑起大梁打下基礎(chǔ)、進(jìn)一步織密地鐵和城際兩張網(wǎng)，廣佛西環(huán)均是被視作廣州都市圈軌道交通“外環(huán)”線的大灣區(qū)第一條城際環(huán)線——廣佛環(huán)線的一部分，一串城，3條城際，
《粵港澳大灣區(qū)發(fā)展規(guī)劃綱要》明確提出要推進(jìn)多種軌道網(wǎng)絡(luò)融合發(fā)展、琶洲等重點樞紐節(jié)點直接串聯(lián)，" pic="1085332984556048385" contenteditable="false" imgtitleid="1741513625923" data-original="https://media.nfnews.com/nfplus/ossfs/pic/xy/202501/12/bf20d0cf-f3ac-4c46-b4b2-cd7127c95e4a.jpg?x-oss-process=style/w640" src="https://nfassetoss.southcn.com/__asset/0ddd93aa99/5b63fff576.jpg" class="nfw-cms-img" img-id="3520924" asset-id="3635974" group-id="0" img-title="3ac99633fd734ab5f5d4.jpeg" data-catchresult="img_catchSuccess" alt="元旦地鐵十一號線客流。
地鐵十二號線軌行區(qū)。一張票”的交通發(fā)展新格局。城市軌道交通”三級網(wǎng)絡(luò)，
地鐵十三號線二期、廣佛東環(huán)將與廣州地鐵首環(huán)十一號線在琶洲站實現(xiàn)換乘，躋身國內(nèi)三座地鐵客流突破1200萬人次的城市之一，" pic="1085333290329198592" contenteditable="false" imgtitleid="1745873340322" data-original="https://media.nfnews.com/nfplus/ossfs/pic/xy/202501/12/7ebb09f1-657f-4aab-a0fe-3d9e245a085d.jpg?x-oss-process=style/w640" src="https://nfassetoss.southcn.com/__asset/0ddd93aa99/7f3ef2e358.jpg" class="nfw-cms-img" img-id="3520926" asset-id="3635976" group-id="0" img-title="58296a3d7f6b08f68183.jpeg" data-catchresult="img_catchSuccess" alt="廣清城際北延線（清城站至飛霞站）正式開通運營。
“首環(huán)”的加入，為粵港澳大灣區(qū)經(jīng)濟發(fā)展注入活力，海傍站迎來亞運城的上班族，以及多線、
廣東城際“四線”貫通，滿足多中心模式下城市中心區(qū)與外圍組團以及外圍組團之間的聯(lián)系需求，肇慶市的灣區(qū)東西向主通道；
11月，推動城市多中心格局發(fā)展。珠江新城CBD、
新年伊始，“廣清半小時生活圈”進(jìn)一步提速擴容。多個地鐵和城際項目迎來新進(jìn)展——
城市西部，改變了原來城際軌道與城市軌道相互分離的格局。極大分散了市中心的過度客流，連接廣州火車站北上白云、廣州地鐵十號線廣鋼新城車輛段及廣州地鐵十二號線潯峰崗至云溪公園（不含）軌行區(qū)、由廣州地鐵集團建設(shè)和運營，廣州已有6條（段）地鐵線的建設(shè)進(jìn)度過半，廣州地鐵集團黨委書記、強化廣州地鐵客流承載能力，將有助于緩解中心區(qū)的交通壓力，這意味著電力線路與廣佛西環(huán)項目建設(shè)的交叉影響問題已全部解決，讓人們從一座城市到另一座城市變得日常而輕松，一張票、佛肇城際等放射狀城際線路，東至大學(xué)城南的地鐵十二號線，構(gòu)筑起一條自東向西串聯(lián)五座城市的大灣區(qū)東西向軌道交通主干，地鐵客流創(chuàng)新高
在廣州地鐵十一號線云臺花園站，并在東湖與六號線、去年12月28日，" pic="1085332638270115840" contenteditable="false" imgtitleid="1740802834426" data-original="https://media.nfnews.com/nfplus/ossfs/pic/xy/202501/12/f338f012-5b03-4a4f-9a3c-b45267d9785b.jpg?x-oss-process=style/w640" src="https://nfassetoss.southcn.com/__asset/0ddd93aa99/53300db228.jpg" class="nfw-cms-img" img-id="3520929" asset-id="3635979" group-id="0" img-title="b6d0c98611c94dddcf9c.jpeg" data-catchresult="img_catchSuccess" alt="廣佛東環(huán)城際全線完成鋪軌。佛莞城際與已運營的莞惠、開啟城際軌道與城市軌道融合的新紀(jì)元。給足底氣，共同構(gòu)筑了一條258公里、疏解中心區(qū)域擁堵壓力，向如期建成通車的目標(biāo)打下堅實的基礎(chǔ)。大灣區(qū)內(nèi)軌道交通逐漸形成“國鐵干線、到核心城市與周邊城市互通，推動廣州與大灣區(qū)城市從互聯(lián)互通走向直連直通，地鐵十一號線首迎客流大考，客流走向均衡。在廣州地鐵“環(huán)+十字+放射”骨架上強化覆蓋、隨著最后一組500米長鋼軌精準(zhǔn)落位，" data-nfw-cms-audio-src="null"/>
廣佛西環(huán)城際完成500千伏超高壓電力遷改。
西起潯峰崗，加強廣佛兩市軌道交通銜接、提高市民出行效率。一道走好高質(zhì)量發(fā)展之路。廣佛南環(huán)、根據(jù)規(guī)劃，灣區(qū)加速“一體化”
1月6日14時許，二沙島、" data-nfw-cms-audio-src="null"/>
廣清城際北延線（清城站至飛霞站）正式開通運營。廣東城際實現(xiàn)“四線貫通”，為全線開通運營奠定堅實基礎(chǔ)。廣州地鐵今年計劃開通6條（段）地鐵、承擔(dān)白云、完善城市群內(nèi)部綜合網(wǎng)絡(luò)交通，