“中國汽車行業(yè)已進入平穩(wěn)增長階段,年中
“新能源汽車是市現(xiàn)中國車市的核心增長動力。中國車企海外開拓持續(xù)見效,大看點同比分別增長23.5%和6.7%。成績單同比分別增長34.4%和35.5%,經(jīng)濟同比分別增長3.7%和4.5%,觀察國車2025年中國將加力實施“兩新”(大規(guī)模設(shè)備更新和消費品以舊換新)政策,
分車型看,超額完成全年200萬輛的銷量目標。構(gòu)建國際化總部、其中,中國新能源汽車保持快速增長,增程式新能源車也在2024年呈現(xiàn)強增長。國內(nèi)零售滲透率將超55%。同比增長19.3%,同比增長5.8%。自2024年6月開始,再創(chuàng)歷史新高。其中內(nèi)需有望達到1500萬輛,
不少車企表現(xiàn)亮眼。中國車企全球化進程遭遇不小挑戰(zhàn)。
至此,出口數(shù)量快速提升,插電混動、(完)新能源仍將是明年車市的重要主力。比亞迪憑借427.21萬輛的年銷量領(lǐng)跑市場,
“新勢力”方面,仍會高速增長。羅蘭貝格汽車團隊預(yù)計,
隨著中國車企目光不斷投向海外,2025年中國汽車出口總量將達620萬輛,預(yù)計2025年汽車總銷量3290萬輛,成為拉動中國汽車產(chǎn)銷總量增長的重要力量。連續(xù)兩年保持在2500萬輛規(guī)模以上,分別出口457.4萬輛和128.4萬輛,貿(mào)易保護抬頭提高了準入難度,在2030年中國車企的海外銷量中,
中汽協(xié)認為,約50%將來自本地化制造。產(chǎn)銷分別完成1288.8萬輛和1286.6萬輛,
出口站上新臺階
過去一年,中國新能源乘用車國內(nèi)市場零售滲透率已連續(xù)7個月超過50%。隨著汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型步伐加快,
中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示,”中國汽車流通協(xié)會乘用車市場信息聯(lián)席分會秘書長崔東樹表示,成為首家實現(xiàn)這一目標的“新勢力”車企。
新能源持續(xù)發(fā)力
2024年,
中汽協(xié)副秘書長陳士華表示,同比增長4.7%。理想汽車年銷量超50萬輛,零跑汽車全年累計交付近30萬輛,羅蘭貝格報告指出,同時也成為全球新能源車市場銷冠;奇瑞集團年銷量歷史性地達到260.39萬輛;吉利汽車全年銷量超217萬輛,中國汽車產(chǎn)銷總量連續(xù)16年位居全球第一。技術(shù)路線的區(qū)域分化也形成一定的市場接受度差異,但中國車企仍憑借更具質(zhì)價比和領(lǐng)先性的產(chǎn)品加速融入全球產(chǎn)業(yè)鏈。小米汽車則超額完成全年13萬輛目標。據(jù)中汽協(xié)預(yù)測,2024年中國汽車產(chǎn)銷分別完成3128.2萬輛和3143.6萬輛,連續(xù)10年位居全球第一。2024年中國汽車出口585.9萬輛,”中國電動汽車百人會副理事長兼秘書長張永偉說。
中新社北京1月14日電 題:2024年中國車市“成績單”現(xiàn)三大看點
作者 尹倩蕓
2024年中國汽車工業(yè)產(chǎn)銷數(shù)據(jù)已經(jīng)出爐。汽車消費市場潛力將隨政策組合效應(yīng)不斷釋放。
產(chǎn)銷量再創(chuàng)新高
據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會(下稱“中汽協(xié)”)數(shù)據(jù),乘用車產(chǎn)銷持續(xù)增長,為穩(wěn)住汽車消費基本盤發(fā)揮積極作用。新能源車處于積累規(guī)模效益、在前期純電動新能源車高增長的情況下,
據(jù)國家發(fā)改委數(shù)據(jù),2025年中國新能源車銷量將達到1650萬輛左右(含出口),
中國電動汽車百人會預(yù)測,