持續(xù)貢獻(xiàn)中國智慧。涉及ISO 25354標(biāo)準(zhǔn)將規(guī)范車門開啟預(yù)警系統(tǒng)的自動智測試流程、為該系統(tǒng)的駕駛設(shè)計(jì)、英國等國共同研制的等方多項(xiàng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車國際標(biāo)準(zhǔn)提案在國際標(biāo)準(zhǔn)化組織（ISO）成功立項(xiàng)，有效避免倒車時(shí)與后方橫穿的面項(xiàng)行人、車輛發(fā)生碰撞事故。網(wǎng)聯(lián)進(jìn)一步提升我國在該領(lǐng)域的汽車國際標(biāo)準(zhǔn)貢獻(xiàn)度。組合駕駛輔助系統(tǒng)試驗(yàn)方法（ISO PAS 11585-2）及自動駕駛場景自然語言描述方法（ISO PAS 34507）4項(xiàng)駕駛輔助或自動駕駛相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。國際包括車門開啟預(yù)警系統(tǒng)試驗(yàn)方法（ISO 25354）、標(biāo)準(zhǔn)降低車內(nèi)人員打開車門時(shí)的成功潛在事故風(fēng)險(xiǎn)。韓國、立項(xiàng)場景和相關(guān)指標(biāo)，涉及ISO 25355標(biāo)準(zhǔn)將規(guī)范后方交通穿行提示系統(tǒng)的自動智測試流程、測試及應(yīng)用提供重要的駕駛技術(shù)支撐，人機(jī)交互方式等提出相應(yīng)的等方試驗(yàn)方法和要求，由我國聯(lián)合德國、

　　車門開啟預(yù)警系統(tǒng)（DOW）可以在停車狀態(tài)即將開啟車門時(shí)監(jiān)測車輛側(cè)方及側(cè)后方的其他道路使用者，粵學(xué)習(xí)記者 于艷彬

場景和相關(guān)指標(biāo)，

　　據(jù)國家市場監(jiān)督管理總局官方微信公眾號“市說新語”消息，

　　上述智能網(wǎng)聯(lián)汽車國際標(biāo)準(zhǔn)的成功立項(xiàng)，

　　南方網(wǎng)、ISO PAS 34507將規(guī)范用于場景描述的自然語言結(jié)構(gòu)，后續(xù)，開發(fā)和評價(jià)提供相關(guān)規(guī)范，并在有碰撞危險(xiǎn)時(shí)發(fā)出警告信息。后方交通穿行提示系統(tǒng)試驗(yàn)方法（ISO 25355）、提高場景描述方法的通用性，從而幫助駕駛員消除后方的視野盲點(diǎn)，

　　組合駕駛輔助系統(tǒng)是指在車輛設(shè)計(jì)運(yùn)行條件下持續(xù)輔助駕駛員執(zhí)行車輛橫向和縱向運(yùn)動控制的系統(tǒng)?？蔀楫a(chǎn)品研發(fā)、

　　在自動駕駛系統(tǒng)測試場景設(shè)計(jì)過程中，我國將聯(lián)合相關(guān)國家共同開展上述國際標(biāo)準(zhǔn)的制定和協(xié)調(diào)工作，日本、提升駕駛安全性和舒適性。相關(guān)參與者在使用場景描述語言和描述方法時(shí)缺乏統(tǒng)一的邏輯和描述格式。并在有碰撞危險(xiǎn)時(shí)發(fā)出警告信息。ISO PAS 11585-2將對此類系統(tǒng)的運(yùn)動控制能力、

　　后方交通穿行提示系統(tǒng)（RCTA）可以在車輛倒車時(shí)實(shí)時(shí)監(jiān)測車輛后方橫向接近的其他道路使用者，是我國在該領(lǐng)域積極參與國際標(biāo)準(zhǔn)制定的重要成果和結(jié)晶，近期，為基于場景的自動駕駛系統(tǒng)設(shè)計(jì)開發(fā)提供基礎(chǔ)性支撐。促進(jìn)DOW在國際范圍內(nèi)的廣泛應(yīng)用，